上物流城找好专线作为国家的基础产业和第三利润源，物流行业的重要性不言而喻，然而我过的物流行业发展并不尽如人意。有数据显示，我国社会物流总费用与GDP的比率常年徘徊在18%左右，比全球平均水平高6.5个百分点。除了成本居高不下，物流行业还呈现出多、小、散、弱的特点。截至2013年，我国道路货物运输经营主体超过720万家，平均每一个主体拥有车辆1.55辆，90%的经营主体为中小型企业，经营模式多为传统的单车货物运输，管理手段简单，货源组织能力差。 
传统物流痛点
随着新兴互联网经济的发展，曾经传统而落后的物流行业被带动起来，物流行业人与创业者纷纷盯上用互联网改造物流行业，新玩法加速显现。其中定位于同城供应链配送服务商的云鸟科技在3年时间拿下4轮共2亿3千万美元的融资，成为行业黑马。
对于同城配送来说，快消行业本身就是一个大体量的领域，而2016年底兴起的“新零售”概念，更是引发了人们对这一领域配送质量的关注。
有消费洞察趋势报告显示，便利店的市场渗透率从2015年的32%到2016年的38%，上升趋势明显，选择便利店购物的消费者甚至超过网络购物3个百分点。从数据情况不难看出，当前零售业态的显著特征之一，就是零售终端社区化的发展趋势，零售终端距离消费者越来越近，订单的碎片化、高频化特征也将越来越明显，另一方面随着城市化进程推进，仓库也必将越来越远离城市中心。 从仓管、运输、调度、线路规划到司机经验、车辆种类、配送货品种类，城配供应链涉及的环节繁复，只做到车货匹配远远不够，如何在保证配送时效与质量的前提下兼顾效率与成本控制，是新零售时代同城物流面临的挑战。
物流人成就好专线云鸟科技自成立以来就以“用科技改变城配”作为使命，回顾其发展历程，每个重大节点都伴随着技术上的革新。云鸟科技CEO韩毅曾表示，目前城市配送的零售订单平均每票成本是76元，云鸟科技通过订单、交付、出仓的优化、线路优化，能将这个数字控制在65—66之间，这不是压榨了从司机身上压榨出来的，而是从数据里榨出来的水分。鸟眼系统、百灵引擎以和订单多点配模式，是云鸟“用数据榨出利润”的几大利器。
目前城市交付平均数据
通过全流程自动化实现配送效率的提升。“鸟眼系统”是云鸟上线的同城供应链交付平台，致力于打通物流、信息流和资金流，以帮助货主实现全流程自动化服务，无需过多人工干预，进而提升城配效率。同时，通过对数据的精细化运营，帮助客户掌握妥投率、退货率、准点率、投诉率等核心数据，并结合配送数据与配送过程做智能化分析，以不断优化城配服务。
通过订单管理降低成本。“订单多点配”模式从优化整体流程入手，运用API打通发货、收货、调度、仓管等各环节进行标准化产品输出，再根据客户物流需求进行最优匹配来节省了流程时间，其推出的“按票计费”方式，根据货物体积、重量、品类、所需车型等实际情况选择按票、件、筐进行结算，配送方式更加灵活，避免出现“大货车拉小货品”造成的运力成本浪费，实现降本增效。“订单多点配”则是顺应新零售趋势下连锁经营类企业推出的标准化产品服务。通过对客户城配需求提供前置预约、排线优化、运力安排等服务实现成本控制和全程把控。
订单多点配方式按票结算
运力角度降低成本。“百灵引擎” 是云鸟科技推出的第二代撮合引擎为货主、司机做精准画像、智能定价、优选匹配，为云鸟城市配送运力池进行有效率的智能化使用。客户通过“百灵引擎”，可设定对配送任务的要求，“百灵引擎”会根据要求，比如车型、配送公里数、配送预计时长、附加服务等自动计算运力价格并匹配最符合要求的司机，司机接到任务后会按照客户的要求进行高质量的服务。也就是说，通过把车货匹配的决定权从货主和司机两方变成了基于大量标书、货主与司机数据的系统，在此基础上通过运力计算实现智能化定价，在保证配送质量的同时降低货主成本。 
物流好专线一网连中华作为物流配送供应链上的一环，同城物流与其他环节相比复杂度更高、影响因素更多，而新零售也对同城物流提出了更高的要求，诚如韩毅所说，物流终将变成科技驱动型产业，如何运用互联网+手段实现物流产业的降本增效，是一个值得关注的命题。