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(物流城)京东要在印尼电商市场下一盘大棋 与Lazada和亚马逊要大战一场
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京东正计划扩张印度尼西亚市场,并正在积极建设基础设施。
印尼移动网络覆盖率的加大,意味着有更多的当地消费者会开始在网上购物,于是京东就按照基础设施的建设分布点来决定要在哪里推广它的电商网站,以及建立物流中心。
京东在该印尼拥有四个仓库,并计划在年底前再建三座仓库。过去12个月,京东的印尼员工人数几乎增加了两倍至约400人。五年之内,京东还将计划用冷藏卡车将新鲜食品和冷冻食品运送到家。
京东在印尼的业务负责人说:“电商是一个显而易见的必然趋势。”
京东在印尼的对手将是被阿里巴巴收购的Lazada。Lazada正计划在东南亚建立自己的电商购物帝国。另一方面,所有人的目光都聚焦在亚马逊对这块地区的野心,因为它正在寻求在日本和印度市场之外的新增长点。
京东和阿里巴巴认为,他们可以将在中国市场快速扩张时期学到的技能诀窍和物流知识运用到印尼市场上。印尼的人口目前达到了2.61亿,而且该国的中产阶级正在迅速壮大。
在一个拥有1.3万多个岛屿的国家建立一个配送网络注定是一笔大花费,但是这个市场机会也是巨大的。据麦肯锡咨询公司表示,截至2016年底,印尼电商占到零售销售的比例只有1%,而在中国这个比例为17%(截止去年五月),在美国为8.5%(截至近期)。
“所有人都在把目光投向这里,”新加坡投资公司East Ventures的分析师Christian Winata说道。“印尼比中国落后了五年,所以未来三到五年对我们来说是非常关键的,因为我们会看到在过去一两年内所建的基础设施开始投入使用。”
“现金文化”是主要的阻力
印尼市场最主要的挑战之一就是大多数印尼人喜欢用现金支付。据世界银行的Global Findex指数统计,只有36%的印尼成年人拥有银行账户,而太平洋和东亚地区则为69%;大多数电商订单的价值往往也比较小,这也降低了每笔订单的盈利能力。
印尼风险投资公司Convergence Ventures的合伙人Donald Wihardjia表示:“这是影响印尼电商发展的一个重要阻力。它损害了电商的转化率。从我的经验来看,从一个人说‘我要买’到完成购买,“现金文化”将使这中间的转化率损失达到40%-60%。”
现金支付也使得大量交易的处理变得更加困难,增加了配送员被盗窃的风险。配送员Imanudin Yusuf说:“有时候我会担心把现金都带在身上。”
近期,他用他的滑板车配送一个包裹到一个雅加达的中产阶级社区。他拍下了买家丈夫拿着快递盒的照片,作为一种常见的方法来确认交货并防止纠纷。
物流人成就好专线
克服不同的本地市场习俗
京东的标志性吉祥物通常是一只黑鼻子的白狗,但在印尼,它就变成了一匹印尼的马,因为犬在伊斯兰文化中被认为是不纯的。
京东正在一个接一个的赢得像Putri Ningsih这样的顾客,他们的日常活动包括到当地市场购物。但是在今年早些时候,Putri在网上发现了一个她喜欢的头巾并在网上购买了。
她说:“这让购物变得更容易了,因为我不必出去讨价还价了。”
印尼过时的机场、高速公路和海港网络又是另一个复杂的情况。根据印尼的一个物流按需投递APP Deliveree表示,在爪哇岛境内预定一辆载重量为两吨的卡车(满载着货物),费用为510万卢比,但是用同一辆卡车运送到苏拉威西岛,其价格超过三倍。
印尼电商公司PT Kudo Teknologi的目标是促进农村电商的发展,其联合创始人Albert Lucius表示:“在美国,亚马逊关心的可能是隔天送达服务。但是在印度尼西亚,我们正在讨论的是一到两周的航运速度,在雅加达境内送货甚至都需要三到四天才能送达。”
电商战场
不过,这些难题并没有阻止京东的竞争对手进入印尼的电商市场。Lazada的印尼联合首席执行官Florian Holm也表示,优质的服务将吸引更多的印尼的客户。Lazada于2012年由德国Rocket Internet成立,现在Lazada由阿里巴巴实际拥有和控制。
Holm说:“Lazada很相信自己可以真正打开这个市场,通过更好的物流解决方案进一步推动电商渗透。这就需要为每个国家制定一个本地战略和执行方案。”
Lazada同时也是京东的客户,因为京东也帮Lazada处理包裹。京东的印尼负责人认为,向竞争对手提供物流服务能够让公司达到必要的物流规模,使其基础设施的成本物有所值。
增长潜力
据京东的印尼负责人表示,去年京东的商品总量增长了九倍多。他说:“从去年12月到今年年底,我们还将会看到四到五倍的增长。”
据称,京东正在与印尼电商平台PT Tokopedia进行谈判,考虑对其投资数亿美元。京东对此并没有发表评论,但其负责人表示,京东仍然愿意通过本地并购获得增长。
京东已经能够配送到整个爪哇岛,并将在今年年底前覆盖苏门答腊岛,为印度尼西亚的大多数人口提供服务。在12个月内,京东将在印尼的每个重点城市建立仓库。它表示,由于当地的廉价劳动力,京东的成本将会低于许多人的预期。
为了确定在哪里扩张,京东与Tower Bersama集团的董事Winato Kartono合作。他曾是一位花旗银行的银行家,他使用电话信号发射塔的数据来预测哪些城市将会拥有更好的移动覆盖率。智能手机一直是中国互联网企业呈爆发式增长的催化剂,而同样的趋势也正在印度尼西亚发生着。据eMarketer预计,到2019年印尼的智能手机使用量将达到9200万部。
该京东负责人表示:“印度尼西亚的市场规模很大。是的,这里的基础设施薄弱,那么你要应该怎么解决呢?——那就建立它!”
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京东正计划扩张印度尼西亚市场,并正在积极建设基础设施。
印尼移动网络覆盖率的加大,意味着有更多的当地消费者会开始在网上购物,于是京东就按照基础设施的建设分布点来决定要在哪里推广它的电商网站,以及建立物流中心。
京东在该印尼拥有四个仓库,并计划在年底前再建三座仓库。过去12个月,京东的印尼员工人数几乎增加了两倍至约400人。五年之内,京东还将计划用冷藏卡车将新鲜食品和冷冻食品运送到家。
京东在印尼的业务负责人说:“电商是一个显而易见的必然趋势。”
京东在印尼的对手将是被阿里巴巴收购的Lazada。Lazada正计划在东南亚建立自己的电商购物帝国。另一方面,所有人的目光都聚焦在亚马逊对这块地区的野心,因为它正在寻求在日本和印度市场之外的新增长点。
京东和阿里巴巴认为,他们可以将在中国市场快速扩张时期学到的技能诀窍和物流知识运用到印尼市场上。印尼的人口目前达到了2.61亿,而且该国的中产阶级正在迅速壮大。
在一个拥有1.3万多个岛屿的国家建立一个配送网络注定是一笔大花费,但是这个市场机会也是巨大的。据麦肯锡咨询公司表示,截至2016年底,印尼电商占到零售销售的比例只有1%,而在中国这个比例为17%(截止去年五月),在美国为8.5%(截至近期)。
“所有人都在把目光投向这里,”新加坡投资公司East Ventures的分析师Christian Winata说道。“印尼比中国落后了五年,所以未来三到五年对我们来说是非常关键的,因为我们会看到在过去一两年内所建的基础设施开始投入使用。”
“现金文化”是主要的阻力
印尼市场最主要的挑战之一就是大多数印尼人喜欢用现金支付。据世界银行的Global Findex指数统计,只有36%的印尼成年人拥有银行账户,而太平洋和东亚地区则为69%;大多数电商订单的价值往往也比较小,这也降低了每笔订单的盈利能力。
印尼风险投资公司Convergence Ventures的合伙人Donald Wihardjia表示:“这是影响印尼电商发展的一个重要阻力。它损害了电商的转化率。从我的经验来看,从一个人说‘我要买’到完成购买,“现金文化”将使这中间的转化率损失达到40%-60%。”
现金支付也使得大量交易的处理变得更加困难,增加了配送员被盗窃的风险。配送员Imanudin Yusuf说:“有时候我会担心把现金都带在身上。”
近期,他用他的滑板车配送一个包裹到一个雅加达的中产阶级社区。他拍下了买家丈夫拿着快递盒的照片,作为一种常见的方法来确认交货并防止纠纷。
物流人成就好专线
克服不同的本地市场习俗
京东的标志性吉祥物通常是一只黑鼻子的白狗,但在印尼,它就变成了一匹印尼的马,因为犬在伊斯兰文化中被认为是不纯的。
京东正在一个接一个的赢得像Putri Ningsih这样的顾客,他们的日常活动包括到当地市场购物。但是在今年早些时候,Putri在网上发现了一个她喜欢的头巾并在网上购买了。
她说:“这让购物变得更容易了,因为我不必出去讨价还价了。”
印尼过时的机场、高速公路和海港网络又是另一个复杂的情况。根据印尼的一个物流按需投递APP Deliveree表示,在爪哇岛境内预定一辆载重量为两吨的卡车(满载着货物),费用为510万卢比,但是用同一辆卡车运送到苏拉威西岛,其价格超过三倍。
印尼电商公司PT Kudo Teknologi的目标是促进农村电商的发展,其联合创始人Albert Lucius表示:“在美国,亚马逊关心的可能是隔天送达服务。但是在印度尼西亚,我们正在讨论的是一到两周的航运速度,在雅加达境内送货甚至都需要三到四天才能送达。”
电商战场
不过,这些难题并没有阻止京东的竞争对手进入印尼的电商市场。Lazada的印尼联合首席执行官Florian Holm也表示,优质的服务将吸引更多的印尼的客户。Lazada于2012年由德国Rocket Internet成立,现在Lazada由阿里巴巴实际拥有和控制。
Holm说:“Lazada很相信自己可以真正打开这个市场,通过更好的物流解决方案进一步推动电商渗透。这就需要为每个国家制定一个本地战略和执行方案。”
Lazada同时也是京东的客户,因为京东也帮Lazada处理包裹。京东的印尼负责人认为,向竞争对手提供物流服务能够让公司达到必要的物流规模,使其基础设施的成本物有所值。
增长潜力
据京东的印尼负责人表示,去年京东的商品总量增长了九倍多。他说:“从去年12月到今年年底,我们还将会看到四到五倍的增长。”
据称,京东正在与印尼电商平台PT Tokopedia进行谈判,考虑对其投资数亿美元。京东对此并没有发表评论,但其负责人表示,京东仍然愿意通过本地并购获得增长。
京东已经能够配送到整个爪哇岛,并将在今年年底前覆盖苏门答腊岛,为印度尼西亚的大多数人口提供服务。在12个月内,京东将在印尼的每个重点城市建立仓库。它表示,由于当地的廉价劳动力,京东的成本将会低于许多人的预期。
为了确定在哪里扩张,京东与Tower Bersama集团的董事Winato Kartono合作。他曾是一位花旗银行的银行家,他使用电话信号发射塔的数据来预测哪些城市将会拥有更好的移动覆盖率。智能手机一直是中国互联网企业呈爆发式增长的催化剂,而同样的趋势也正在印度尼西亚发生着。据eMarketer预计,到2019年印尼的智能手机使用量将达到9200万部。
该京东负责人表示:“印度尼西亚的市场规模很大。是的,这里的基础设施薄弱,那么你要应该怎么解决呢?——那就建立它!”
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